作 者丨倪雨晴
编 辑丨骆一帆
8月19日,华为和长安汽车的合作项目终于披露新进展,长安汽车旗下阿维塔将正式投资引望,双方将在明天签约。
长安汽车发布公告称,8月19日,长安汽车之联营企业阿维塔科技召开了董事会,审议通过了《关于阿维塔对外投资项目方案的议案》。
同时,阿维塔科技拟于8月20日上午在重庆与华为签署《股权转让协议》,约定阿维塔科技购买华为持有的引望10%股权,交易金额为人民币115亿元。
而阿维塔科技拟与华为、引望签署《股东协议》。本次交易后,阿维塔科技对引望持股比例为10%,华为对引望持股比例为90%。
董事会安排上,由七名成员组成,其中华为有权提名六名董事,阿维塔科技有权提名一名董事。
公告指出,双方将全面升级在品牌与生态、云与AI技术、绿色能源、产业链合作等领域的战略合作,充分发挥双方优势,助力产业升级发展。
去年的11月26日, 华为就和长安汽车签署了《投资合作备忘录》。经协商,华为拟成立一家新公司,聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。
根据备忘录,华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司,长安汽车及关联方将有意投资该公司,并与华为共同支持该公司的未来发展,而长安汽车及关联方的股权比例不超过40%。
来到今年1月16日,华为完成了目标公司的注册,名称为深圳引望智能技术有限公司,业务范围主要包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等。
外界也一直关注引望的进展,但是新公司的建立也很复杂,并非易事。5月6日,长安汽车还公告称,鉴于项目重大性、复杂性及交易各方推进内部程序的需要,项目进度较备忘录中预估有一定延迟。根据最新项目进展,公司预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件。
于是,在历经9个月左右的协商推进后,华为和长安汽车终于要在明天签约。一方面,对于华为而言,基于车BU业务,成立引望新公司,是希望打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台。
对于车BU而言,随着“独立”新公司的设立,显然已经启动了新路径,从战略、资金、到供应链、运营层面,华为和长安以及未来可能加入的车企都将开始新的融合,大家都注入更多资源,成为更紧密的利益共同体。
目前,长安之外,赛力斯也表态有投资意向。今年7月28日,赛力斯发布公告称,在深圳引望与相关方前期合作的基础上,公司将启动与深圳引望及其股东的协商,计划对深圳引望进行投资,共同支持其成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者,并成为服务汽车产业的开放平台。
再看华为鸿蒙智行的业务线,华为已与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮四家企业展开合作,分别推出了问界、智界、享界和尊界四个品牌。随着赛力斯宣布对引望进行投资,业内纷纷关注其余三家合作伙伴是否也会跟随这一步伐。
另一方面,从长安汽车的布局看,长安汽车旗下新能源汽车品牌主要有三个,分别是阿维塔、深蓝和长安启源。覆盖了入门级市场到高端市场,面临的挑战也不小。
从财报业绩看,长安汽车发布的2024年半年报预告显示,长安预计上半年归母净利润25亿元-32亿元,同比降低58.19%-67.33%。
对于归母净利润的下滑,公告指出,主要原因为2023年第一季度并购深蓝汽车科技有限公司,原持有其股权按公允价值重新计量确认非经常性损益50.2亿元。
不过对比一季度业绩看,二季度的利润环比增长。长安汽车在公告中表示,环比增长主要得益于公司品牌向上,产品结构优化,自主品牌盈利稳定,同时合资业务盈利能力逐步改善。
根据最新披露的数据,1—7月,长安汽车销量约150万辆,同比增加5.71%。其中,自主品牌销量约126万辆,同比增加5.82%;自主品牌新能源累计销量约34万辆,同比增加59.80%。
从数据看,虽然汽车同比销量在增加,但是利润仍在下滑。这也意味着,汽车市场竞争激烈,今年的价格战也影响着车企的盈利。如今,长安汽车和华为的合作,将为长安汽车的转型升级带来哪些变化,也备受关注。
长安汽车在公告中表示,阿维塔科技是华为及引望的重要战略合作伙伴,本次交易有助于阿维塔科技 获得华为更多的赋能,加速推进长安汽车品牌向上战略。长安汽车将以此次交易为契机,全面加强与华为的战略合作,助推长安汽车向智能低碳出行科技公司转型。
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本期编辑 黎雨桐
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